Avtotransportni yarim tirkama bilan haydashda ehtiyot choralari

Ko'pgina haydovchilar tog'li yo'llarda haydashda uzoq vaqt davomida tekis yo'llarda haydashdan ko'ra kamroq charchoqni his qilishadi. Chunki bu vaqtda haydovchi asosan butun tana harakatlarini to'xtovsiz qiladi. Doimiy ravishda yuqoriga va pastga, chapga va o'ngga o'zgarib turadigan yo'l qoplamasi va doimiy o'zgaruvchan yo'l bo'yidagi muhit odatda haydovchini nisbatan hayajonli holatda, ayniqsa notanish va chiroyli muhitda qiladi. Bu vaqtda haydovchi o'z holatini nazorat qilishi va diqqatini yarim tirkama haydashga qaratishi kerak va boshqa haydovchilar unga tezlikni to'g'ri ravishda kamaytirishni eslatishi kerak.
Tog'li yo'llarda haydash oddiy yo'llarda haydashdan farq qiladi. Ko'rish, neytral holatda bo'lmaslik va viteslarni boshqarishni o'rganish haydovchilar rioya qilishi kerak bo'lgan tamoyillardir.
Tog'li yo'llarda haydashda asosiy masala iloji boricha yaxshi ko'rinishni saqlashdir. Ko'rish nuqtasi uzoqda bo'lishi kerak va yo'l sharoitlari va yo'l bo'yidagi muhit aniq ko'rinib turishi kerak. Haydash marshrutini tanlash uchun yo'lning kengligidan foydalanishga harakat qiling va ko'rish yomonlashganda shoxni chaling. Shu bilan birga, siz mashinadan tashqaridagi tovushlarni tinglash uchun avtomobil oynalarini ochishingiz mumkin. Agar siz toshlar qulashi mumkin bo'lgan jarlikka duch kelsangiz, mashina oynalarini yopishingiz kerak. Asbobning ish holatiga, ayniqsa, suv harorati va yog 'bosimiga e'tibor bering.
Yo'l tepaga ko'tarilganda, dvigatel etarli quvvatni saqlab turishi, tegishli vitesni oldindan tanlashi va istalgan vaqtda yo'lda harakatlanishdan qochishga tayyor bo'lishi kerak. Pastga tushayotganda neytral holatda bo'lmang. Tormozlarni uzoq vaqt ishlatganda, tormoz barabani yoki diskining qizib ketishining oldini olish haqida o'ylashingiz kerak. Siz avtomobil tezligini nazorat qilish va uni past vitesga qo'yish uchun vites holatidan foydalanishingiz mumkin. Tog'li yo'llarda to'xtashdan qochishga harakat qiling. Agar kerak bo'lsa, nisbatan tekis va yaxshi ko'rish joylariga ega xavfsiz joyni tanlang.
Haydovchilar shoshayotganda qo‘llaydigan usul - burchakka kirishda tezlikni pasaytirish va burchakdan chiqishda tezlashtirish. Bu avtomobilning aylanma tog'li yo'lda xavfsiz va tez harakatlanishini ta'minlaydi. Bunday haydash biroz yonilg'i iste'mol qilsa-da, haydovchiga haydashdan katta zavq olib kelishi va avtomobil tezligini oshirishi mumkin.
Odatda dvigatelning tezlashishi bilan quvib o'tish imkoniyati mavjud. Yana bir ehtimol, oldingi sekin mashina yangi boshlovchi tomonidan boshqariladigan mashinadir. Bunday mashinalar unchalik ahamiyatga ega emas, chunki yangi boshlanuvchilar o'zini o'zi biladi, to'g'ri yo'lda xushmuomala bo'ladi va o'tib ketish uchun ko'p imkoniyatlarga ega bo'ladi.
Eng qo'rqinchli vaziyatlardan biri shundaki, oldingi transport vositasi ham yarim tirkama bo'lib, haydovchi yangi emas, lekin tog'li yo'llarda haydashga odatlanmagan, shuning uchun egri chiziqlar sekin va to'g'ri yo'llar tez, shuning uchun bosib o'tish qiyinroq bo'ladi. Agar sizning oldingizda haydovchi siz bilan raqobatlashishni istamasa, uni bosib o'tish juda qiyin bo'ladi va ba'zi mahoratsiz deyarli hech qanday imkoniyat yo'q. Bunday holda, avtomobilning tezlikni oshirish qobiliyatiga tayanib, quvib o'tishga erishish mumkin emas. Haydovchilik ko'nikmalari nisbatan malakali bo'lganligi sababli ma'lum ko'nikmalar ham talab qilinadi.
Yarim romork burilishga kirishdan oldin konditsionerni o'chirib qo'yishi kerak, chunki kichik o'lchamli avtomobil uchun konditsioner hali ham tezlashuvga katta ta'sir ko'rsatadi. Tog'li yo'lda quvib o'tishda egri chiziqda o'tib ketishdan saqlaning, chunki ko'rish maydoni juda tor. Raqib mashinaga duch kelganingizdan so'ng, ayniqsa tog'dan tezda tushib ketsangiz, jiddiy baxtsiz hodisa yuz beradi. Bu tog'li yo'lda haydashda taqiqlangan. Eslab qoling! Keyinchalik tormozlash nuqtasidan foydalanish ham istalmagan, bu ham burchakda quvib o'tishga olib keladi. Agar to‘g‘ri yo‘lda oldingizda turgan mashina bilan ataylab raqobatlashayotgan haydovchiga duch kelsangiz, yagona yo‘l – konditsionerni o‘chirib, burilish joyiga kirishdan oldin masofani saqlash va burilishga oldindagi mashinadan tezroq kirib chiqish. . Burilishdan chiqish vaqtida raqib avtomobil yo'q (yoki (raqobatchi transport vositasi bor, lekin masofa yetarli), yarim tirkama dvigateli eng ko'p quvvatga ega bo'lgan tezlik oralig'ida qat'iy ravishda quvib o'ting.
Ulardan biri salyangoz-sekin yuk mashinasi xo'jalik transporti traktori. Bunday avtomashinalarni bosib o'tish qiyin emas, chunki kichik hajmli avtomobillar tog'li yo'llarda yomon tezlashtirish qobiliyatiga ega bo'lsa-da, ular bu sekin mashinalarga nisbatan juda "tez" tezlasha oladi. Bunday mashina uchun, agar siz mos keladigan to'g'ri yo'lni topsangiz, odatda dvigatelning tezlashishi bilan uni bosib o'tish imkoniyatiga ega bo'lasiz. Yana bir ehtimol, oldingi sekin mashina yangi boshlovchi tomonidan boshqariladigan mashinadir. Bunday mashinalar unchalik ahamiyatga ega emas, chunki yangi boshlanuvchilar o'zini o'zi biladi, to'g'ri yo'lda xushmuomala bo'ladi va o'tib ketish uchun ko'p imkoniyatlarga ega bo'ladi.
Eng qo'rqinchli vaziyatlardan biri shundaki, oldingi transport vositasi ham yarim tirkama bo'lib, haydovchi yangi emas, lekin tog'li yo'llarda haydashga odatlanmagan, shuning uchun egri chiziqlar sekin va to'g'ri yo'llar tez, shuning uchun bosib o'tish qiyinroq bo'ladi. Agar sizning oldingizda haydovchi siz bilan raqobatlashishni istamasa, uni bosib o'tish juda qiyin bo'ladi va ba'zi mahoratsiz deyarli hech qanday imkoniyat yo'q. Bunday holda, avtomobilning tezlikni oshirish qobiliyatiga tayanib, quvib o'tishga erishish mumkin emas. Haydovchilik ko'nikmalari nisbatan malakali bo'lganligi sababli ma'lum ko'nikmalar ham talab qilinadi.
Yarim romork burilishga kirishdan oldin konditsionerni o'chirib qo'yishi kerak, chunki kichik o'lchamli avtomobil uchun konditsioner hali ham tezlashuvga katta ta'sir ko'rsatadi. Tog'li yo'lda quvib o'tishda egri chiziqda o'tib ketishdan saqlaning, chunki ko'rish maydoni juda tor. Raqib mashinaga duch kelganingizdan so'ng, ayniqsa tog'dan tezda tushib ketsangiz, jiddiy baxtsiz hodisa yuz beradi. Bu tog'li yo'lda haydashda taqiqlangan. Eslab qoling! Keyinchalik tormozlash nuqtasidan foydalanish ham istalmagan, bu ham burchakda quvib o'tishga olib keladi. Agar to‘g‘ri yo‘lda oldingizda turgan mashina bilan ataylab raqobatlashayotgan haydovchiga duch kelsangiz, yagona yo‘l – konditsionerni o‘chirib, burilish joyiga kirishdan oldin masofani saqlash va burilishga oldindagi mashinadan tezroq kirib chiqish. . Burilishdan chiqish vaqtida raqib avtomobil yo'q (yoki (raqobatchi transport vositasi bor, lekin masofa yetarli), yarim tirkama dvigateli eng ko'p quvvatga ega bo'lgan tezlik oralig'ida qat'iy ravishda quvib o'ting.